2020年上海将超21万个充电桩 十二五已推广新能源车5.8万辆

2020-01-09 投稿人 : www.haghyc.com 围观 : 1591 次

计划到2020年,该市将有至少211,000个新能源汽车充电桩。根据这一目标,估计到2020年,累计充电量约为20亿千瓦时,这将节省约35万吨替代燃料油和200万吨二氧化碳排放量。

从《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》年3月25日开始将正式征求公众意见。计划到2020年,该市将有至少211,000个新能源汽车充电桩。根据这一目标,估计到2020年,累计充电量约为20亿千瓦时,这将节省约35万吨替代燃料油和200万吨二氧化碳排放量。

推动新能源汽车的发展

目前,上海新能源汽车的规模正在快速增长。从2013年到2015年,该市推广和应用了各种新能源汽车,包括新能源乘用车(包括私家车、5,307辆租赁汽车和9,762辆公务汽车)。截至2015年底,全市共建成充电桩21,700根,其中住宅区私人充电桩16,500多根,政府机关、企事业单位专用充电桩约32,000根,公共交通和物流专用充电桩约08,000根,公共充电桩约12,000根。

根据全市新能源汽车发展现状和未来发展趋势,预计到2017年全市新能源汽车发展规模将达到13.1万辆,其中新能源乘用车12.1万辆,公共交通、物流、环卫等车辆1万辆。到2020年,该市将拥有263,000辆新能源汽车,包括245,000辆新能源客车和18,000辆其他车辆,如公共交通、物流和卫生设施。为了实现新能源汽车的上述发展目标,预计到2017年,全市将需要103,000个新能源充电设施和42个带充电功能的公交车站。到2020年,该市需要211,000个新能源充电设施和68个带充电功能的公交车站。

满足各地区需求

为此,上海建成了覆盖全市的充电设施服务网络和充电设施服务走廊,以满足各地区新能源汽车开发和使用的基本需求。

一方面,我们将积极推动新能源乘用车用户充电桩的建设,结合住宅区和办公室的停车位。到2020年,将有不少于175,000个用于公务、租赁、私家车和私家车的收费桩。另一方面,到2020年,将通过分配新地块和增建公共停车场,合理规划和建设不少于28 000个社会停车场的公共收费基础设施,以满足用户的临时用电需求。

同时,到2020年,全市将有不少于77,000个公交、物流、环卫、乘用车专用收费桩,并建设68个具有收费功能的公交停车场,满足行业基本收费需求。规划一类区域形成高密度的多点分散服务网络,收费设施按服务半径0.9公里布置;二级区域将形成适当集中、布局均衡的服务网络。收费设施按服务半径0.9公里布置在外环,郊区新城等区域按服务半径1.5公里布置;这三种类型的区域形成一个具有明确分类和适当预留的服务网络。聚集区收费设施按服务半径1.5公里布置。

此外,公共收费设施的布局正在收紧。到2017年,计划在全市铺设约13,000根公共充电桩,到2020年,计划在全市铺设约28,000根公共充电桩,建设不少于130个公共充电站。

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