印度市场,为何如此吸引长城汽车?

2020-02-23 投稿人 : www.haghyc.com 围观 : 919 次

原标题:印度市场,为什么对长城汽车如此有吸引力?

“哈维尔不仅需要成为中国SUV的领导者,还需要成为走出去成为全球SUV领导者的开拓者。”一年前,长城汽车董事长魏建军在哈佛全球500万人颁奖典礼上做出了承诺。一年后,长城汽车在通往真正全球化的道路上迈出了坚实的步伐。

“要实现每年200万元的销量,成为世界第一专业SUV品牌,还需要五年时间”。哈弗品牌的目标显然不仅仅是由国内市场来解决,而且品牌模式也不应该总是向内挖掘,向外扩张。在设定的目标下,长城汽车今年没有失望,一直在真正的全球化道路上前进。

2019年6月,中国首个海外全流程汽车制造厂长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式建成投产,标志着长城汽车全新进入欧洲。短短六个月后,在印度,通用汽车公司的工厂和德里汽车展的独立展厅被收购。长城汽车进入印度市场的战略也正式启航。

以前,中国汽车真的没有太多的经验。海外市场运作的经验和全球品牌建设的方法都是一点一点积累起来的。然而,对于长城汽车的海外之路来说,它从未缺少的是创新的力量和努力奋斗的决心。

印度下一个增长的汽车市场

自1947年印度共和国成立以来,印度已经花了67年时间成为一个2万亿美元的经济体。但从2万亿美元到3万亿美元,印度只花了5年时间。未来五年,印度的目标是实现5万亿美元的经济总量,这意味着印度未来五年的年复合增长率将达到10%以上。

特别是在汽车行业,2018年印度销售了369.3万辆乘用车,在世界上排名第四,仅次于中国、美国和日本,汽车行业对印度国内生产总值的贡献率达到2.3%。根据麦肯锡的预测,年汽车销量增长率超过7%的印度,将在2021年超过日本,成为世界第三大汽车市场。日本福林汽车工业研究公司的另一项预测显示,2022年印度汽车销量将达到580万辆,2030年将超过1000万辆,汽车工业对国内生产总值的贡献将达到12%。

事实上,如果你回顾中国改革开放40年来的经济发展成就,其中一个重要因素就是人口红利。今天,类似的事情正在印度发生。

印度人口超过13亿,平均年龄只有27岁,其中15-70岁的人口达到9亿,这是一个典型的人口红利国家。这种“青年主导”的社会结构预计将持续到2055年。另一方面,印度并没有真正创造出一个“愿意买车”的消费阶层,无论是购买一大群双轮车,还是主观上把“买年轻人的第一辆车”视为一件重要的人生大事。换句话说,这个国家的“中产阶级”还没有真正建立起来。

近年来,印度汽车工业产值保持每年30%的高增长率。今年4月,印度的“国家六类标准”BS6排放法规将正式实施,并充分参考欧洲相关排放标准。因此,许多现有的汽车将被淘汰,这客观上会带来新一轮的汽车消费需求。

早期印度的汽车工业对外国资本有很强的需求,并实施了限制进口、强迫合资企业转让技术和使用当地零件、以及强迫国家征用它们等措施。这也导致印度吸收外国直接投资,汽车行业的份额全年保持在5%左右不变。从这个角度来看,印度汽车业在接受海外投资方面仍有很大的增长空间。

自从印度总理莫迪2014年上台以来,印度已经进行了一系列的经济改革,包括税收改革和取缔纸币。与此同时,印度积极放宽外资进入壁垒,创造了更好的商业环境,这使得印度市场的吸引力迅速扩大。

印度有可能成为下一个世界上增长最快的汽车市场

Operation timed out after milliseconds with 0 out of -1 bytes received

印度政府推广电动汽车的决心已经得到充分证明。目前缺少的是适合印度市场的好产品。另一方面,印度传统燃料汽车,特别是清洁燃料汽车的发展还没有完全形成,这有利于电动汽车的同步发展。因此,长城汽车在德里车展上同时展示了哈弗品牌和长城电动车品牌,目的非常明确。长城电动车的使命是占领印度新兴的电动汽车市场。

整个产业链长城全球化又失去了一个孩子。

在德里汽车展之前,长城汽车和通用汽车达成协议,收购通用汽车的印度塔里甘工厂。工厂位于印度中部和西部马哈拉施特拉邦浦那市的塔里根工业园区。它距离孟买新港120公里,距离印度更成熟的汽车工业基地浦那市45公里。它被零件供应商包围,如博华纳、麦格纳和诺玛。该工厂包括四个主要的工艺车间和发动机车间,年产量为138,000辆汽车和157,000台发动机。

长城汽车和通用汽车将于今年下半年完成收购交易,届时长城汽车将生产其SUV和电动汽车。这将成为长城汽车的第十个全球和第二个海外全流程汽车工厂。印度也将成为长城汽车全新的海外基地,辐射南亚、东南亚及其他邻近地区的市场。

与此同时,长城汽车在印度选择了一个地点,计划为新能源汽车建立一个电池生产基地。早在2016年,长城汽车就已经投资2.8亿卢比在印度市场建立了班加罗尔研发中心。目前,有150名印度研究人员。

在德里车展上,长城汽车还与来自印度各地的50多家潜在经销商进行了交流。因此,长城汽车将在印度建立一个完整的研究、生产、供应和营销系统,以实现在印度研发、在印度生产和全球销售的新布局。

写在末尾

日本,我们的邻国,不仅非常重视印度市场,而且有一个明显的趋势,就是从战略上把汽车制造业转移到印度。已经传承多年的雷克萨斯在印度已经成为现实。2020年2月,印度产雷克萨斯ES300h正式上市,这也给了中国汽车品牌以启示。

“走向全球”不仅仅是向海外销售汽车产品,而是研发、生产、售后维护、金融等一系列服务体系。同样,海外销售的规模只是一个表面现象,基于海外竞争力的可持续发展。对于长城汽车这个已经在中国领先并形成相应系统实力的品牌来说,其全球化不仅面临技术或产品质量问题,更重要的是它是否有足够的全球布局和全球控制能力。这显然需要更多的资源和精力来挑战,而不仅仅是升级产品。

令我高兴的是,长城汽车已经为它的力量、信心和决心做好了充分的准备。返回搜狐查看更多“负责任的编辑:

成人av在线观看|亚洲成人在线视频|成人h免费观看视频