换个轮子多跑10公里?宝马新车真用心 省油还省电

2020-02-22 投稿人 : www.haghyc.com 围观 : 1903 次

为了提高新能源汽车的续航里程,每个大型汽车公司都有自己的特殊权力。首先,它携带更多的电池组。然而,由于电池重量的问题,简单地添加电池不能带来巡航范围的相应改善。因此,高密度能源电池也是汽车公司努力的方向。

除了电池,汽车公司也花了很多心思,比如我们经常提到的风阻系数。数据表明,随着车速的增加,空气阻力成为汽车最重要的行驶阻力。换句话说,如果风阻系数可以减小,巡航范围可以显着提高。

针对这一问题,汽车公司对风阻系数进行了相当大的优化,主要表现在将传统的中间网改为密封的车头,使空气更好地流动。与此同时,在车身一侧,许多新能源汽车也使用隐藏式门把手,这不仅提高了技术感,还降低了风阻系数。甚至一些国家已经允许使用电子后视镜,这对降低风阻系数有很大帮助。

最近,宝马官方宣布,他们将为其全电动SUV iX3配备专门设计的轮毂。由于其独特的形状,它可以减少5%的阻力,从而降低了整个汽车的功耗,并提高了新车的续航里程约10公里。我们或多或少听说过低风阻的轮毂,但像宝马那样计算具体的提高的耐久性仍然相对较少。

值得一提的是,即将推出的宝马iX3配备了宝马第五代电子驱动动力系统,在WLTP标准下,其续航里程可达439公里。如果把它用在其他射程相对较短的型号上,效果肯定不会那么明显。氢气云链相信宝马可以将这种防风轮毂应用到其他燃油汽车上。毕竟,汽车不仅需要省电,还需要省油。

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